Cambuckle hihna

Lyhyt kuvaus:

Nokka soljen hihna

Sitä käytetään kevyiden lastien kiinnittämiseen.

Ominaisuudet

- Hihnan vähäinen venymä vähentää kiristymisen mahdollisuutta.

- Die Cast sinkkisokka.

- Saatavana 500 kg, 800 kg, 1000 kg

Tavallinen kuljetus

- Pakattu POF-kalvoon, jossa on väripainekortti ja testisertifikaatti.

- Pakattu läpipainopakkaukseen, näyttölaatikkoon, näyttötelineisiin jne.

Normi:

- EN12195-2


Erittely

CAD-kaavio

Varoitus

Tuotetunnisteet

Tuotteen ominaisuudet:

n Räätälöidyt hihnat

Saatavilla on kattava valikoima hihnoja, joissa on joko vakio, ergonominen käänteinen toiminta, ruostumaton teräs tai muun tyyppinen räikkäsolki sekä useita päätyliittimiä, jotka sopivat kaikkiin käyttötarkoituksiin.

n Laatu taattu

Materiaalimme ja laitteemme, joita käytämme, eivät säästä laatua. Nauha on valmistettu erittäin sitkeästä, UV-stabiloidusta ja mineraalihappoja kestävästä polyesteristä. Monet päätyosista valmistetaan booriteräksestä ja viimeistelty robottihitsauskoneella valmistuksen yhtenäisyyden varmistamiseksi.

n Tasainen laatu

Räikkäsoljet hankitaan arvostetuilta valmistajilta, joiden kanssa olemme tehneet liiketoimintaa jo vuosia.

n TUV-GS-sertifioitu

Jokainen tekemämme järjestelmä on eurooppalaisen kuormankiinnitysstandardin EN12195-2 mukainen.

 

35 mm: n tavarakinnitys LC 1000daN, nokkasolki
Tuotesarja Stf Sidontakapasiteetti Sidontakapasiteetti
reeved
Sidontakapasiteetti
loputon
Nauha
Leveys
Pituus Solki Loppuasennus
(daN) (daN) (daN) (daN) (mm) (m)
50C2000SH 1000 2000 50 4,7 + 0,3 Valkoinen sinkki Vinyyli S koukku
50C2000NH 2000 50 5 Valkoinen sinkki -
25 mm: n tavarakinnitys LC 1000daN, nokkasolki
Tuotesarja Stf Sidontakapasiteetti Sidontakapasiteetti
reeved
Sidontakapasiteetti
loputon
Nauha
Leveys
Pituus Solki Loppuasennus
(daN) (daN) (daN) (daN) (mm) (m)
25C8000SH 800 1600 25 4,7 + 0,3 Valkoinen sinkki Vinyyli S koukku
25C8000NH 800 1600 25 5 Valkoinen sinkki -
25C5000SH 500 500 25 4,7 + 0,3 Valkoinen sinkki Vinyyli S koukku
25C5000NH 500 1000 25 5 Valkoinen sinkki -

  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Hyödyllistä tietoa rahdin valvonnasta

    SPC-lastinkinnitykset valmistetaan eurooppalaisen standardin EN 12195-2 mukaisesti. Tämä standardi määrittelee LC: n (sidontakapasiteetti) daN: ssä.

    EN 12195-2 -standardin ensisijaiset vaatimukset ovat:

    - Laitteiston, ts. Räikän ja koukkujen, turvallisuustekijän on oltava vähintään kaksinkertainen LC-arvoon nähden.

    - Modifioimattoman hihnan turvallisuustekijän on oltava vähintään 3x LC-arvo.

    - Koko kiinnitysjärjestelmän vikaluokan on oltava vähintään kaksinkertainen LC-arvoon.

     

    Selitys kiinnityshihnan tarrasta

    EN 12195-2 -standardin mukaan kiristyshihnat on varustettava etiketeillä, joissa on ohjeet. Tämä tarra on kiinnitettävä sekä räikkäosaan (räikkään kiinnitettävä hihnakangas) että kiristyshihnan kiristysosaan. Polyesterijännityshihnojen etiketin on oltava sininen.

    Kiristysnauhaan kiinnitetty sininen etiketti sisältää tiettyjä kiinteitä tietoja:

    1. LC1 = Sidontakapasiteetti (suoran kireyden osalta)

    2. LC2 = sidontakapasiteetti (kiinnittämällä)

    3. SHF = vakio käden voima

    4. STF = vakiojännitysvoima

    5. Hihnan materiaalityyppi (yleensä PES, polyesteri)

    6. Venytysprosentti hihnan materiaalista (enintään 7% sallittu)

    7. Räikkäosan tai kiristysosan pituus; esimerkki kuvaa räikkäosan)

    8. S / N = sarjanumero (asianomaisen kiinnityshihnan)

    9. Varoitus: "ei nostettavaksi"

    10. Valmistajan nimi tai logo

    11. EN 12195-2: kaikki REMA-lastinkinnitykset on valmistettu eurooppalaisen standardin EN 12195-2 mukaisesti

    12. Tuotantokuukausi / vuosi

     

    Aihe 1: Kuinka ymmärtää sidontakapasiteetti

    LC-arvo on tärkeä.

    - LC-arvo on tärkeä vain diagonaalisella kiinnityksellä.

    - Tässä kiinnitysmenetelmässä on käytettävä vähintään neljää kiinnitysjärjestelmää (kuva 2).

    - LC-arvo yhdessä pystysuoran sidontakulman ja vaakakulman β kanssa ovat tärkeitä.

    - Pystysuuntaisen sidontakulman α kuormalattian ja kiinnitysjärjestelmän välillä on oltava 20–65 ° (kuva 1).

    - Kuorman pitkän akselin ja kiinnitysjärjestelmän välisen vaakasuoran sidontakulman β on oltava välillä 6 ° - 55 ° (kuva 2).

     

    Aihe 2: Kuinka ymmärtää tavallinen vetovoima (Stf)

    Stf-arvo on ratkaiseva.

    - Yleisin tapa kiinnittää kuormat on kiinnitys; tällä tavoin kuorma painetaan tiukasti kuormalattialle (kuva 3).

    - Tärkeää tässä sidontamenetelmässä on siihen käytetty voiman määrä, toisin sanoen kuinka suuri jännitys kiinnitysjärjestelmään voi muodostua.

    - LC: llä (Sidontakapasiteetti) ei ole tässä mitään roolia, mutta järjestelmän kireys on tärkeä; tämä on osoitettu kiinnitysjärjestelmän sinisellä REMA-etiketillä Stf: llä daN: ssä (vakiojännitysvoima).

    - Tämä Stf-arvo mitataan Shf: llä (tavallinen käden voima) 50 daN.

    - Stf-arvon on oltava 10–50% kiinnitysjärjestelmän LC-arvosta (se määräytyy pääasiassa räikän laadun ja tyypin mukaan).

    - Sidostaessa on käytettävä vähintään kahta kiinnitysjärjestelmää ja kulma α on pidettävä mahdollisimman suurena (kuva 3). Kulman α on oltava 35 ° - 90 °.

  • Kirjoita viesti tähän ja lähetä se meille